Es gab eine Zeitlang einen richtigen Hype um den Ort wundert mich das es hier noch nichts gibt...

Top, schöne Bilder auf anscheinend einer super Location!

Ich wußte gar nicht, daß Rotland solche Züge vorgehalten hat. War anscheinend Top Secret!

Davon habe ich noch nie zuvor wo Bilder gesehen, also so groß kann der Hype darum irgendwie doch nicht gewesen sein....

Danke fürs zeigen und die dazugehörigen Infos...

Naja der Hype war so groß das schon welche meinten den zug aufbrechen zu müssen obwohl man wie geschrieben wurden ganz einfach über den Verein rein kommt...

So vor anderthalb Jahren erreichte der Hype seinen Höhepunkt. In den letzten Monaten war es relativ ruhig um den K-Zug, aber momentan tauchen gerade mal wieder ein paar Bilder auf.

Moin

Hier mal das Westliche Gegenstück:
comp_P1020758.jpg


Habe ich bis vor kurzem auch nicht gewusst das es so etwas gibt.

Ich meine aber das diese Züge im WK I und WK II nicht unüblich waren.

Dieser Wagon ist Teil eines Prototypenzuges der es aber nie zur Serie von 30 geplanten Zügen geschafft hat.

Thema verschoben und Flag gesetzt, da Museum//legal besuchbar.

Hier war ich mit @Mario auch, dachte auch das der Thread hier meines Wissens größer ist, finde nur diesen hier, ich packe meine Bilder dann mal dazu.

Was für ein schöner Ort, da steht so viel alte Technik, die Leute dort sind absolut genial, ein 16Jahre alter Junge hat uns durch den Zug geführt und alles perfekt erklärt, das hat mich sehr begeistert, er schläft ab und an sogar im Zug, rein zur Sicherheit, alle Achtung und Hut ab.

Wie kann man den Verein unterstützen, was kann man da machen, diese Sachen müssen erhalten werden, das könnte man an anderer Stelle mal diskutieren.

Ich hab einen braunen Schein in die Vereinskasse gelegt, das ist leider nicht einmal ein kleiner Tropfen auf den heißen Stein, schade.

Der Zug ist weltweit einzigartig, so etwas gibt es in der Gesamtheit nur noch an diesem Ort, unweit entfernt steht ein gleicher Zug, nur nicht mehr komplett, somit einfach absolutes Kulturgut, Papa Staat unterstützt da leider nicht

Der einzige Einsatz war leider sehr traurig, es wurden nur viele tote Menschen von einem Unglück transportiert, der Bettenwagon wurde dazu extra präpariert, näheres konnte uns dazu leider nicht gesagt werden.
Fest stationiert war der Zug früher in Leipzig, dort wurde er nach der Wende vom Bund ausgemustert, vegetierte lange Zeit in einem Wald herum, ein Mann aus dem Westen kaufte ihn und stellte ihn am jetzigen Standort ab, der Mann ist später verstorben, seine Frau übergab den Zug dann später an den Verein, eine gute Sache

Edit: Jeder Wagon hat seine eigene Kohleheizung, Strom wurde über die zwei Netzanlagen geschaffen, der Zug wurde mit seiner Grundmannschaft rund um die Uhr betriebsbereit gehalten.

Teil 2.

Und noch der Rest

Mensch Danni,
ich hab gar nicht mitbekommen das Du so viele tolle Bilder gemacht hast.
Ich war ja auch nur am nörgeln das ihr aus dem Bild gehen sollt

Du musst ja auch viele Bilder haben, der Zug und das ganze Umfeld dort hat mir sehr gefallen, da müssen wir unbedingt nochmal hin

Im Sommer 2018 waren meine Frau und ich vor Ort.
Wir sind einfach mal auf Verdacht hingefahren, weil es für uns auf dem Weg lag. Im großen Lokschuppen waren einige Leute am arbeiten, die wir dann nach einer Besichtigungsmöglichkeit fragten.
Da wir nicht angemeldet waren, haben sie sich erst etwas geziert und gefragt, ob wir nicht mit Anmeldung wiederkommen könnten. Als wir dann gesagt haben, dass wir noch nach Kiel weiterfahren, ist bündig einer aufgestanden und hat den Schlüssel geholt.
Sehr sympathisch und ein toller Ort.
Leider hatten wir nur genug Zeit für den Medical Train und mussten auf die ganzen anderen Schätze verzichten - für dieses Mal

...und Teil zwo.

Ich war mit den Mäusen und @Mario vor Kurzem auch noch mal dort, der OP Wagon ist nun abgekoppelt und bekommet eine Notrestaurierung, so das man wieder normal durchlaufen kann, der Fußboden war ja schon arg weich, es war wieder ein schöner Ausflug und wir haben das Gelände wieder komplett durchstöbert, hier mal ein paar Bilder vom Besuch. Der Orient Express parkt auch gerade auf dem Gelände, ist leider nicht zugänglich.

Teil 2. mit dem K-Zug, der weiße Wagon in Teil 1. ist der OP in Behandlung

Teil 3. erst mal der Rest, auch der OP in Reparatur mit dabei, es sind noch viel mehr Bilder, wie immer geworden, mehr hab ich davon erst mal nicht bearbeitet, irgendwie lädt es die Reihenfolge durcheinander hoch, hm

Da der Ort ja eigentlich bekannt & legal ist, erlaube ich mir einen interessanten Artikel zur 01-1102 zu verlinken.

hna.de/lokales/rotenburg-bebra…deutschland-91350453.html

BurgEroberer schrieb:

erlaube ich mir einen interessanten Artikel zur 01-1102 zu verlinken.

Cool, ein Opi hat uns versucht vom Zug zu scheuchen, Tobi ist mal kurz mit der Drohne über das Gelände geflogen und ich hab ja auch fotografiert, der Mann der uns auf das Gelände gelassen hat, hatte nichts gegen Bilder, erzählte kurz die Geschichte zum Zug und zur Lock, das war schon interessant.

Bilder Update: (März '23)

Habe dem K-Zug nun auch mal einen Besuch abstatten können.

Der OP Zug ist immernoch in Reparatur.
Was mich irritiert hat waren die weißen Sauerstoffflaschen (zu sehen in Bild 8268).
Als Industriemechaniker lernt man spätestens im Schweißkurs das Sauerstoffflschen blau sind.
Der junge Mann, der uns durch den K-Zug geführt hat, konnte das wohl nicht genauer erläutern.
Mir ist nicht bekannt, das zu anderen Zeiten eine andere Farbe verwendet wurde.
Gab es in der Sowietunion und der ehemaligen DDR ein anderes Farbsystem?

Servus

Die Gaslieferanten unterscheiden zwischen technischen und medizinischen Gasen was etwas mit der Zusammensetzung zu tun hat.

Die Kennzeichnung der Flaschen hat sich immer mal geändert.


Die DDR hat viele der Zivilen Deutschen Industrienormen von vor dem Krieg weiter angewendet.
Druckbehälterverordnungen und der Betrieb von Dampfkesseln war z:B fast das selbe wie in der Bundesrepublik.

Was an Fahrzeugen bei der Sowjetarmee oder der NVA herum fuhr, durfte so nicht nicht in DDR Betrieben genutzt werden sondern musste erst auf Deutsche Standarts umgebaut und abgenommen werden.


Medizinischer Sauerstoff war früher im Westen glaube ich auch in weissen Flaschen.